2023年拳交 telegram，智能扶助驾驶成了各大车企的发力点。
要是辩论到新能源汽车中的智能驾驶扶助系协调般你会念念到谁？特斯拉、蔚小理如故？在三月份，飞凡R7也迎来了智能驾驶系统版块大更新，更新后的版块为 RISING OS 1.1.0，而这次试过飞凡R7之后，我对智能驾驶扶助有了新的默契。
对于飞凡R7这辆车，其实缸哥早在昨年的时分照旧斗殴过了，其给我的印象是一款概述实力相等强的车型，不管在科技感和舒猖狂王人显着优于同级别敌手，况且还有支抓换电和车电分离的购车计谋的上风。而这次，飞凡R7进行了OTA升级，这亦然缸哥再次选拔体验它的一个意义。
这次王人 OTA 了啥？
要说这次OTA变化最大的场所，那一定即是领航扶助功能可用性大幅提高。铭记前次是只可在部分路段中能使用，但经过这次升级后，照旧可以作念到掩饰到22座城市，比方像广州、北京以及上海的基本高速路段王人完成了掩饰，况兼在一些体验进行了优化等各项细节。
确乎，在实质体验中，也能显着感受到飞凡R7 在OTA之后的“温度”。
在领有高速领航扶助Rising Pilot功能后，无疑会让驾驶员在高速公路行驶时更草率一些。飞凡基于用户数据和用车场景，针对智驾的变谈超车、前车切入切出、匝谈汇入汇出、大曲率弯谈通行等高频场景，显贵改善跟车距离、变谈时机、匝谈通讯着力、小锥桶识别等性能体验，这里值得一提的是，在自主跟车及变谈超车时飞凡R7很合乎驾驶员的操作民俗，不会有很生硬的嗅觉和不安全惊悸。
同期，这次飞凡R7也带来了一些可以的优化体验。比方说跟车的优化，缸哥也试驾不少车型使用驾驶扶助时，由于预留的跟车距离和反馈的问题，很容易就被别东谈主加塞，但这次飞凡R7在高速领航驾驶扶助下可以保证你的安全之余，还能合理算前车速率、路面情况以及天气变化等概述要素，保抓着合理跟车距离况兼灵验镌汰被加塞的可能。
天然，这套系统如故很“奢睿”的。在高速上碰到大车，这套系统以车谈保抓功能为基础扶助，飞凡R7是可以让ACC自顺应巡航系统猖狂修正标的，与大车保抓充足的安全距离，以致是系统王人会教唆你打灯主动变谈超车，杰出后总结车谈中心行驶。
天然了，除了高速领航驾驶扶助带来的惊喜以外，补能保举功能亦然飞凡R7这次OTA的一个升级点之一。当车辆行将莫得电量的时分，车辆会凭据系统教唆，自动添加一起合适的充电站，提供全程一起补能措置有策画，其中包括抵达各补能点剩余续航、移除或添加补能点等，如祛除位温顺的助手在傍边率领着您，相等贴心。
好，说完飞凡R7的智驾的具体感受，咱们接着来看智能座舱有哪些OTA升级。
坐入飞凡R7的车内，很容易你就会被咫尺的3+1 RISING MAX巨幕所诱骗，它是由10.25英寸的全液晶姿色、15.05英寸的中控屏、12.3英寸的副驾文娱屏以及华为AR-HUD构成，中控屏为AMOLED材质，有着2.5K级差别率、200PPI像素密度和100%NTSC超高色域的露出收尾。
天然除了这三款亮眼的三块实体屏幕外，飞凡R7还内置的8155芯片则为性能提供了致密保险，关节在OTA之下，新增了云游戏平台咪咕快游，包括《拳皇14》、《里奥的资产》、《仙剑奇侠传7》、《宇宙汽车拉力锦标赛》、《宇宙摩托大奖赛》、《我的一又友佩德罗》共6款游戏，并支抓勾通蓝牙手柄和手机杜撰手柄。
这里咱们可以幻念念一下，在前后双层玻璃的静谧车内环境下，和女一又友躺在车里看电影打游戏，是否要比去电影院更有氛围呢？除此以外，中控新增诈欺爱趣听，在车内可以草率收听QQ音乐和微信念书等生态内容等，坐在这么的座舱里，可以说市面上能比飞凡R7更“硬”的车型，少之又少。
天然了，这次的OTA还有好多新增的优化，比方说新增爱奇艺AR-HUD投屏的语音规定功能、增强座舱语音规定本领、强化语音泛化本领、新增“一键直达高频场景模式”等多个功能，要是感到好奇钦慕的你，不妨可畴前去当地门店深度体验。
驾驶体验又会若何？
率先咱们单从数据方面看。飞凡R7双电机版块搭载了前后双电机，前电机最大功率150kW，最大扭矩250N·m，后电机最大功率250kW，最大扭矩450N·m，电机总功率400kW，电机总扭矩700N·m，百公里加快最快达3.8s，其官方CLTC续航为606km，充满80%的电量仅需快充半个小时即刻完成，实足同意咱们日常使用需求。
关节的是，飞凡R7是可以作念到车电分离。换句话即是说车辆可以可充、可换、可升级，换电的就业这么可以撤消了纯电汽车的续航急躁问题，关节悉数这个词换电经过好坏常简单的，这么可以给到好多耗尽者带来了一定的同意感。
亚洲成人av电影而说到实质的驾驶体验，飞凡R7给到我的合座的体验还好坏常惊艳的。当我一脚油门下立马推背感就来了，这里大要有东谈主会说到，新能源车起步快这不是平时的么？是的莫得错，关联词速率一向上来，线路可就不一定了。
当你把飞凡R7开在高速路段行驶，你可以显着嗅觉到车辆的加快力度并莫得衰减的迹象，况兼也莫得显着的拖拽感。你可注主义是，这是一辆领有双电机充足的能源储备的车辆，3.8秒的零百加快有着令东谈主抖擞的推背感，当你深踩加快踏板的那一刻，傍边的车辆如同在你咫尺如疾雷不及掩耳般闪过，天然了濒临着这辆如斯强悍的“性能猛兽”，咱们必须愈加着重驾驶。
其实飞凡R7除了凶悍的一面，它还有温顺的另一面。对于它的欢乐性，可以用到超乎念念象来容貌，飞凡R7的底盘调校方面是较为紧致，有劲的支抓嗅觉，在对于路面上大部分的革新王人能继承相比贯彻，并莫得过剩的回弹，碰到相比大的沟坎时，吊挂也提供了可以的支抓性，开起来是那种相等庄重的嗅觉。
除此以外，飞凡R7的NVH线路方面如故可以的。天然它的设想是无框车门，关联词经过加胶玻璃的处理后，对于屏蔽一些杂音的本领还好坏常好的，关节胎噪和风噪也均羁系在了一个可以的限制之内，合座来说在驾控方面飞凡R7的线路可圈可点。
外不雅追思：
此前缸哥也先容过飞凡R7的外不雅合座了，这里就不作过多的先容，外不雅方面以图片的情势为大家奉献。
写在临了
对于这次的OTA升级，确乎飞凡R7的RISING PILOT全交融高阶智驾系统惊艳到了好多东谈主，行驶起来也愈加安全了，加上如斯可以的颜值设想与致密的操控性，无疑给到当下汽车商场带来了一个相等可以的选拔，飞凡R7既能给到大家一个新颖的体验，又能让大家充足宽解。
这辆飞凡R7拳交 telegram，要是大家还有哪些念念了解的问题，原谅在辩论区给咱们留言。